南宁更加多学校、小区出于安全性考虑到不准租车员入内投递 最近，出于安全性方面的考虑到，南宁更加多学校、单位和小区仍然容许投递员转入，许多投递员不能在各单位的大门口“逛”，请求收件人自己外出领件。这一情况引发了连锁反应，南宁市邮政管理局收到的涉及滋扰多了一起。“以前都是投递到户，现在却必须自己外出发给包覆，许多住户和学生都实在是投递服务质量上升了。
”市邮政局市场科科长黄钧科不得已地说道，一方面是单位不想进屋，一方面是客户有贯彻市场需求，如何作好租车末端投递的最后“1公里”显然有点无以。 昨日，针对目前不存在的租车最后“1公里”难题，市邮政局的组织工作人员前往坐落于大学东路的几所高校展开了调研。 投递失望 租车员频遇“门难进” 当天上午10时许，中通快递的投递员韦先生正在大学东路的一所高校大门边等候客户出来发给包覆。
韦先生专门从事投递员工作早已2年了，他告诉他记者，10月份以前他还能在学校于是以大门口展开投递，转入10月份以后，连大门口都不想派件了。“不能在靠近大门口大约200米的地方等候派件。
”韦先生说道，以往派件，有些学生有可能正在放学无法接电话，下课后看见有租车电话就不会心态到大门口来发给租车。现在换回了地方以后，很多学生走进大门口去找将近他，不能又打电话告知。
“比以前困难多了，”韦先生忘了口气，“如果学校能容许转入校园派件的话，我1个小时能派遣五六十个包覆，现在被赶往这么近的地方，分送效率减少了完全一半。” 京东商城的投递员小左也实在，如今不能在各单位的大门外展开派件较为困难，他说道：“以前有些学校不会在校园内设置一个集中于点，学生来发给包覆就很便利，也较为将近，现在不能在大门外‘逛’，学生出来领有包覆要多回头很多路，无形中花费的时间就多了。” 除了投递员有后遗症，不少收件人也实在困难。
“当然是能在学校内派件好啊。”小黄是某高校的大一学生，她在发给中通快递的一个大包覆时说，“我从宿舍回头到校门口，再行把这么大的包覆搬回去，知道很困难，我还要请求舍友来一起拜托呢。”小黄实在，最差还是能投递到户：“我们要寄件的时候，投递员都能上门取件，为什么收件就无法送往楼下呢？” 现状理解 私设“关卡”违背法规 只不过，早在2012年10月1日起实施的《广西壮族自治区邮政条例》第十二条中就有明确规定：“机关、团体、学校、企业事业等单位和其他的组织以及住宅小区的物业服务企业应该在地面层便于投递的地方设置邮件收发室，并为邮政企业、租车企业投递邮件、快件的车辆获取通行和临时停放在的便捷，不得缴纳任何费用。
” 由此可见，目前更加多小区或单位擅自设置门槛，将租车员拒之门外，是违背涉及法律法规的。 黄钧科还谈道，接下来将要步入“双十一”的网购热潮，预计租车包覆数量将不会超过平时的两三倍，如果到时候租车末端投递仍然是目前这种状况，就不会经常出现包覆分送延后的情况。
针对租车包覆最后“1公里”的难题，市邮政局仍然以来也在想要办法解决问题，黄钧科讲解了两种有可能的方式来减轻这个难题，一是第三方插手，推展智能租车箱，租车餐馆；二是针对租车企业减少人力物力，更佳地服务客户。 期望破局 发帖收寄制度将要实施 为何更加多学校、单位和小区开始不想投递员“进屋”了呢？记者了解到，物业方主要考虑到的还是一个安全性问题。“包覆里装有的东西我们看不到，万一是危险品，出有了事情谁负得起这个责任？所以我们不肯让投递员进去派件。”北湖路某小区的物业服务人员说明道。
在专访中记者了解到，南宁市部分高校禁令投递员转入主要原因，也都是担忧包覆不存在安全隐患。 对于租车收寄的安全性问题，黄钧科说明称之为，正规化的租车企业在寄递时是有一系列规定和政策来确保包覆安全性的。“通过正规渠道寄给的包覆，客户在寄件时就不会有收寄验视制度，收件员会当着客户的面验看寄给的物品；收件后，包覆送到处置中心，快递公司还不会通过类似于机场安全检查的设备来查阅包覆内物体的大体形状。
”黄钧科说道，正规化的快递公司认同不会竭力确保包覆的安全性。 另外，为了更进一步确保租车包覆寄送的安全性，今年底，市邮政局将牵头南宁市公安局等单位实施发帖收寄制度。预计，市民在寄送包覆时必须索取身份证件，以便利有关部门查出租车寄件源头。
不受柳城爆炸案事件影响，南宁一些高校、小区抱着“多一事不如少一事”的心态，不想租车员进屋 投递阻碍租车不悦 自“9·30”柳城爆炸案再次发生后，尽管不是快递公司包覆收寄环节经常出现问题，但仍然波及到了租车行业。记者了解到，南宁邮政管理局最近收到不少学生和小区业主的滋扰，称之为租车员不上门派件，而是在门口等取货，服务质量大打折扣。
实质上，邮政管理局也在困惑此事，“双十一”将要来临，如果这种情况持续下去，不会导致末端投递的延后 1、市民：租车无法入小区外出缴包覆累人 据理解，自“9·30”柳城爆炸案再次发生后，不少小区和高校担忧租车包覆有问题，就不给租车员转入小区或校区分送包覆。 10月13日，记者回到广西国际商务职业技术学院，在学校门口外50米的人行道上，许多包覆摊在地上，等候收件人来发给。此时，学校的两名女生前来发给包覆。
一名女生说道：“租车员不进校园送来包覆，感叹很困难。因为寄给的是床棉被，包覆太重，而且领有包覆又近，我不能叫同学跟我一起扛包覆回来。” 想起租车员无法入小区，住在南宁市祥宾路广西电网小区的王女士向记者大倒苦水。
她告诉他记者，10月份后，租车就无法入小区了，以前租车还能送往楼下，现在不能到门口所取。当天她有3个包覆。因为租车员先后打来电话，她过来所取了3趟，回头得累死了。为了所取3个包覆，菜都炒糊了。
王女士指出，在小区门口发放快件，对租车员来说很省事，累官的是收件人。 一些小区物业公司回应，自从柳城爆炸事件后，工作人员担忧包覆出有问题，多一事不如少一事，所以就不想租车员入小区投递了。
但也有小区没把租车员拒之门外。安吉公务员小区的物业回应，寄出包覆的租车员都是正规化企业，常常送来租车也熟知了，没有适当不想别人进去 2、租车员：无法进屋投递等候很费时间 租车员在小区外等人取件，是件省时省力的事？一些租车员并不这么看。13日，在广西国际商务职业技术学院外等候学生们所取包覆的韦先生告诉他记者，他专门从事租车员工作慢两年了，如果他能上门送来包覆，一个小时可以送来五六十个包覆，而在门口外等候取件，一个小时不能送来二三十个包覆，效率较低很多。
租车员陈先生回应，以前送来包覆，即使收件人没空，也可以委托收发室存放在，现在连收发室都无法存放在了，给他们工作带给了很多困难。 某品牌租车网点的负责人黄先生告诉他记者，有不少小区不想租车员入，给租车行业带给极大的影响。
他说道，如果租车员只是在门口等，万一遇上了磨蹭的人，半个小时不下楼来领件，不会浪费很多时间。租车员每天送来件是有任务量的，现在因为无法入小区，网点不能增派人手送来包覆，并对租车员重新制定了车主任务。
比如以前一个人一天能已完成150件包覆，现在不能两个人已完成这150件。任务较少，得钱较少，租车员也不会萎缩。还有一个月就是“双十一”了，如果问题不解决问题，没人手分送，包覆不能堆积如山，影响大家收件的速度。
市民王先生回应，现在一些负责任的租车员，不会在小区门口等业主送件；一些不负责任的租车员，打个电话通报一下，把包覆放到保安亭旁边就回头了。小区保安并不负责管理照料，包覆如果扔了或被人冒领了，谁来负责管理？ 3、部门：快件发帖收寄安全性可以确保 南宁市邮政管理局市场科科长黄钧科回应，柳城爆炸案后，经过调查，发生爆炸的包覆并不是通过租车企业展开投递的。一些不明真相的市民误以为租车包覆不存在风险，租车行业在这次事件中“躺在枪”了。
现在收到关于租车企业服务质量的滋扰，集中于在西乡塘片区的高校、埌东片区的大型小区，还有一些机关单位。 黄钧科说道，现在经过正规渠道寄递的包覆，是比较安全性的。
首先正规化的租车企业继续执行的是收寄验视，相赠包覆时都要检查包覆。二是在分拨中心，有正规化的安全检查设备，能查阅包覆的状况。三是邮政管理部门有先进设备的检测仪，不会定期对包覆展开抽查，保证包覆的安全性。
鉴于目前不存在的情况，黄钧科回应，管理部门也正在想要办法解决问题，首先是第三方插手，正在大力推广智能租车箱和租车餐馆，其次是拒绝租车企业减少人力物力作好服务工作。 目前，南宁市邮政管理局牵头公安、商务等多个部门，将牵头实施一个关于南宁市快件发帖收寄的涉及制度。
此前只是阶段性的继续执行发帖收寄，政策实施后，预计在年底，发帖收寄将沦为常态，能在一定程度上杜绝危险物品转入。 黄钧科回应，市民不要对正规化租车包覆抱着有不安的心理。
期望小区的物业公司能给租车员获取更加多便捷，因为“双十一”将要来临，预计包覆量是平时的2~3倍，如果这种情况持续下去，不会导致末端投递经常出现延后。
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